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            創新、引領、輻射 大灣區港口群全方位互聯互通

            • 發布時間:2024-03-14
            • 瀏覽數:3000

            近日,各大港口陸續公布2023年全年貨物、集裝箱吞吐量數據。2024伊始,新華指數帶您一起“開年看港口”。

            據深圳海關消息,“大灣區組合港”在2023年實現粵港澳大灣區內地9市全覆蓋,并將輻射范圍延伸至粵西地區,累計開通線路已達37條,全年通過該模式監管進出口集裝箱31.6萬標箱、同比增長47.8%?;浉郯拇鬄硡^內的企業和地方政府踴躍參與,對周邊地區的創新引領輻射作用不斷增強。

            近年來,廣東逐步構建起以珠三角港口集群為核心,粵東、粵西港口集群為發展極的“一核兩極”發展格局,串起全省21個港口集群式發展。深圳市交通運輸局與深圳海關等部門聯合創新實施“深圳樞紐港+珠江沿線支線港”的“粵港澳大灣區組合港”項目,將深圳港口貨源腹地縱深拓展至珠三角內河沿線碼頭,將傳統“轉關模式”精簡為“一次申報、一次查驗、一次放行”。與之類似的,還有廣州海關聯合廣州港集團聯合推出的“灣區一港通”模式?!敖M合港”“一港通”模式,以航線資源豐富的國際大港為樞紐港,以貨源充足的珠江各內河碼頭為支線港,將兩者組合成為一個整體,支線港得以共享樞紐港作為國際大港的資源,形成“兩港如一港”“一港多區”的港口群格局。

            廣州港南沙港區四期全自動化碼頭?? 新華社記者 鄧華 攝

            從2022年起,廣州港、深圳港、珠海港、東莞港4個港口就成功晉級億噸大港行列。在中國經濟信息社聯合波羅的海交易所發布的《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告(2023)》中,香港、廣州、深圳躋身全球二十大國際航運中心之列。在《國際航運樞紐發展指數報告(2023)》中,深圳港被評為全球第四大集裝箱樞紐港;香港港被評為亞太區內重要樞紐港;廣州港被評為區域綜合樞紐港。

            深圳鹽田港碼頭新華社記者 毛思倩 攝

            截至2023年6月,“大灣區組合港”模式已開通了35條航線,輻射湛江、廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶8個內地城市。

            《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出,要進一步提升港口、航道等基礎設施服務能力,形成優勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務體系,增強珠三角港口群整體國際競爭力。對此,大灣區港口積極推進航道網絡和港口網絡的建設,港口輻射能級持續提升,世界級港口群正加速形成。

            (轉載自中國港口網)

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